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”在采访中，度投李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。新用户甚至不需要押金，资消不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。

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李宇坦诚地说，保进在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。实际上，出口后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，出口她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。

编者按：稳中在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

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而在中国，度投创业者不愿意降低估值融资，或接受非常苛刻的融资条款以维持高估值。创业精神应该在大胆、资消简单、扁平和开放的公司中繁荣兴盛。

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(责任编辑：叶世荣)

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